FZMotovlog - Agar mesin bekerja secara optimal, diperlukan ketegangan rantai kamprat yang pas. Salah satunya rantai kamprat, yang berfungsi menyelaraskan dan meneruskan putaran mesin dari kruk as ke noken as.Nah, jika rantai kamprat, rantai keteng, rantai api, chain cam ini terlalu kencang atau terlalu kendor, maka akan tibul masalah di komponen-komponen mesin seperti berikut.
Jika Rantai Kamprat Terlalu Kencang
- Mesin susah dinyalakan
- Jika sudah menyala, mesin tidak bisa stationer dan mati jika handle gas dilepas
- Putaran mesin terasa berat karena kruk as bekerja keras memutar noken as
- Pada saat dalam kecepatan tinggi, terdengaru suara mesin yang "mengaung"
- Mesin jadi cepat panas
- Gigi kruk as dan noken as cepat aus
- Rantai kampratnya sendiri cepat kendor
- Tensioner kamprat cepat aus
- Noken as dan dudukannya cepat aus
Jika Rantai Kamprat Terlalu Kendor
- Valve dan Piston dapat bertabrakan akibat putaran kruk as ke noken as lambat
- Mesin sulit untuk dinyalakan
- Timbul suara dari mesin seperti "tik, tik, tik"
- Pada saat dalam kecepatan tinggi mesin tersendat-sendat
- Pitaran mesin tidak bisa stationer hingga jika handle gas dilepas mesin akan mati
Yaps itu dia Akibat Fatal jika Rantai Kamprat yang Terlalu Kencang/Kendor yang dapat membuat kinerja mesin menjadi terhambat. Untuk itu selalu perhatikan keadaan mesin selalu dalam kondisi prima.
Seorang lelaki yang terlahir terlanjur ganteng maksimal. Terus berusaha memajukan FZMotovlog agar menjadi salah satu website otomotif terbaik untuk para pembaca fzm yang tercinta.
Titip Jejak Di Bawah Ea Bang.. ConversionConversion EmoticonEmoticon